Google представила режим энергосбережения в приложении Maps, который кардинально меняет подход к навигации на Android-устройствах, минимизируя расход батареи за счет упрощенного интерфейса. Эта функция использует возможности Always-On Display в минимальном режиме (AOD Min Mode), отображая только ключевые данные — следующий поворот, расстояние и ETA — в черно-белом варианте с пониженной яркостью и частотой обновления экрана. На OLED-дисплеях Pixel 10 это позволяет выключать отдельные пиксели для черного фона, что дает реальный прирост автономности до четырех часов на длинных поездках.
Активация проста и интуитивна: после запуска навигации для вождения достаточно нажать кнопку питания, чтобы телефон перешел в энергосберегающий режим на экране блокировки. Функция работает исключительно в портретной ориентации и только для автомобильной навигации, исключая пешие или велосипедные маршруты, а также ландшафтный вид. Полноцветная карта с трафиком, именами улиц и дополнительными элементами интерфейса полностью исчезает, оставляя минималистичный вид, оптимизированный под низкое потребление — без кнопок Gemini, FAB и индикаторов скорости.
Для Pixel 10-серии это часть ноябрьского Feature Drop, где Google интегрирует аппаратные фичи с софтом, делая навигацию менее прожорливой по сравнению с Waze или Apple Maps, где подобных встроенных инструментов пока нет. Режим включается по умолчанию в настройках Navigation > Driving options, но пользователи отмечают поэтапный роллаут — не все устройства получают его сразу через My Pixel app. В реальных сценариях, особенно без доступа к зарядке, такая оптимизация решает проблему, когда GPS и постоянный экран выжигают батарею за час-полтора интенсивного использования.
Эксперты подчеркивают, что это шаг вперед в экосистеме Android, где энергоменеджмент Maps ранее полагался на системный Battery Saver, не учитывающий специфику навигации. Ограничение на Pixel 10 вызывает вопросы о будущем расширении на старые модели или другие бренды вроде Samsung Galaxy, но пока Google фокусируется на своих флагманах с продвинутыми AOD. Тестирование в бета-версиях (25.44.03) показало стабильность, без лагов в переходах между режимами.
В итоге, для водителей на длинных дистанциях этот режим превращает Maps из батареиедоя в надежного помощника, где акцент на сути — поворотах и времени — без отвлекающих визуалов. Google Maps эволюционирует, подстраиваясь под реальные боли пользователей Android, и это может стать эталоном для конкурентов.
