Samsung SDI ведет активные тесты силикон-углеродных батарей емкостью 12 000 мАч, 18 000 мАч и 20 000 мАч, ориентированных на будущие смартфоны Galaxy, где ключевым вызовом остается достижение 1500 циклов зарядки без значительной деградации. Утечка внутренних отчетов от марта 2026 года показывает, что прототип на 20 000 мАч с двухъячеечной конструкцией (основная ячейка 12 000 мАч толщиной 6,3 мм плюс дополнительная 8000 мАч на 4 мм) провалил испытания после всего 960 циклов, что вынудило Samsung отказаться от него в пользу меньших конфигураций. Батарея на 12 000 мАч использует двухъячеечный стек (6800 мАч на 4,7 мм и 5200 мАч на 3,2 мм, итоговая толщина около 9,3 мм) с упором на стабильность — она способна обеспечить 20–25 часов экранного времени при работе в 4G и Wi-Fi, но цикловая прочность все еще тестируется с корректировками в укладке слоев и прошивке BMS.
Версия на 18 000 мАч строится по трехъячеечной схеме (6699 мАч на 4,2 мм, 6000 мАч на 3,9 мм и 5257 мАч на 3,28 мм, общая толщина 12,3–12,8 мм после термоизоляции), фокусируясь на пиковой емкости и выносливости, хотя тепловые интерфейсы между ячейками усложняют контроль толщины. После инцидентов с Galaxy Note 7 в 2016 году Samsung проявляет осторожность с новыми технологиями: Si-C аноды позволяют нарастить энергоемкость без сильного увеличения объема по сравнению с графитовыми Li-ion, но требуют доработки для надежности, особенно в флагманах и складных моделях вроде S26 Ultra или будущих Z-серии. Эти батареи пока слишком толстые для ультратонких Galaxy (S26 Ultra держит 5000 мАч), но успешные тесты откроют путь к моделям с автономностью на 2–3 дня, обходя китайских конкурентов вроде Honor с их 10 000 мАч Si-C.
